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小技能!怎么检测汽车“烧机油”?

最近一位车友向德国玛蒂咨询说:“我的车子最近总是排出蓝色尾气,加速也软绵绵的,这是怎么回事啊”?玛蒂技术给他解释说,汽车应该是“烧机油”了。烧机油会导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。那怎么检测汽车“烧机油”?

清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外,机油口不时也冒蓝烟。

烧机油冒蓝烟

专家称因为气门油封长时间使用后老化,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在清晨冷车时进行检测的原因是:发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生大量蓝色烟雾。

而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,必须尽快解决,否则会造成严重的事故隐患。

烧机油解决方案

引发“烧机油”现象的原因有很多,积碳、机油粘度不稳、活塞环卡住、气门油封老化等都可能造成发动机“烧机油”,一旦烧机油应该马上解决,否则会越烧越严重;烧机油不要选择大修,建议采用比较成熟的德国玛蒂不大修解决烧机油方案,不但可以避免大修高费用与高损伤,还能恢复车的性能。另外,需要提醒车友的是,通过加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这一风险。那么,应该注意哪些保养窍门呢?

1、定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。同时选择使用符合欧洲ACEA标准的玛蒂机油,清洁、润滑、保护、控温等性能更好,有利于保护发动机。

2、选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”。所以,选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。还要定期加入高品质的玛蒂BE或玛蒂F,可以彻底清除积碳,发动机燃油系统保持清洁健康的状态。

3、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。

 

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