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机油乳化——发动机的隐形杀手

什么是乳化

机油乳化是指机油与水经过混合后形成乳状液的过程。

什么是破乳化性

在大多数的应用场合,油品必须能够很快同水分离,以便水能够安全排走。破乳化性是检测油品分水快慢的性质。分水越快,破乳化性越高,油品越好。

如何鉴别机油是否乳化

1.用针管抽出机油少许观察是否有白色泡沫,如果有,说明机油被乳化;

2.观察机油尺带出的一两滴机油看颜色:如果机油呈乳白色并且有泡沫,说明机油被乳化。

机油乳化的原因

机油乳化一般分两种情况:一是机油中混入水分,二者互不相溶,加之机油中的添加剂可能会被水析出,导致机油性能减弱。国标GB/T 8028-2010《汽油机油换油指标》规定,机油含水量在0.2%以上时必须换油。如果在水分过多时依然按照计划换油里程换油,可能对发动机造成损害。二是机油过期或是不同型号的机油混合使用,导致机油成分发生化学反应而变质乳化。

机油孵化的原因

机油乳化对发动机的影响

在发动机运转时,存在相对运动的部件表面直接接触,就在这不断“摩挲”之中,磨损随即产生,与此同时,这一现象也会损耗一部分动能。为了压制这个发动机永恒的敌人,发动机的润滑系统始终没有停下进化的脚步。在这之中,机油是个十分重要的角色,它不仅可以降低机械部件间的磨损程度,减少发动机内部的动力损耗,另外,清洁和散热都是它的任务。机油的作用还远不止所提及的这些,由此可见,机油对于一台发动机的重要性。出现乳化现象的机油中含有水并夹杂有气泡,这会影响到机油在润滑、清洁、散热等方面的性能。

对发动机而言,被乳化的机油在发动机工作时被带至轴承等处,包含其中的水分会破坏各部件表面已经形成的油膜,降低机油对发动机的润滑作用,造成发动机各部件磨损甚至损坏;如果没有及时更换被乳化的机油,乳化液中的液态水分可能会停留在发动机各部件表面,导致零部件生锈,影响发动机正常运行。

对机油而言,被乳化的机油沉积在润滑系统中,会影响润滑系统的正常循环,导致发动机各部件供油不足,引发发动机故障;同时,被乳化的油品若不使用滤油机等设备进行及时处理,还会加速油品的整体老化,老化后的油品又会产生环烷酸皂、胶质等有害物质,进一步加速健康油品的乳化,如此恶性循环,换油周期会大大缩短。 

与发动机积碳一样,机油乳化同样不可避免,但是环境、品质不同,机油乳化的程度也会有所差异。实际上,机油乳化除了水分、混用等原因,机油自身质量、环境温度也会对其造成影响。在低温环境下,机油更容易被乳化;添加破乳化剂的机油更不容易被乳化。

因此,选择德国原瓶进口的玛蒂机油,则能有效避免乳化现象的发生,保护发动机免受损害。

 

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