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烧机油用什么机油好?车主们必看!

国内奥迪、宝马等德系车烧机油问题横生,这让德系车主们无比困扰。机油是不是导致烧机油的一个因素呢?烧机油选什么机油好?这些疑问都摆在了更多德系车主面前。

机油是发动机的“血液”,担负着润滑、冷却、防腐蚀、密封防尘、清洗等功能,如果机油的品质不过硬,显然其功能也大打折扣,一是不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成间隙,二是硫与金属成分超标,加剧摩擦与磨损,三是控温能力差,发动机内部橡胶质密封圈老化加快,四是粘度不稳定,容易稀释变质挥发,烧机油(机油消耗量大)也就随之而来。

显然,机油是加剧烧机油的重要因素,接下来,选择什么样的机油变得至关重要。那国内的机油怎么样呢?到底符不符合标准呢?性能可靠吗?值不值得选择呢?为此,德国玛蒂特选取了国内三大最主流品牌的机油样品,发往德国MATHY实验室进行了为期3个月的实验检测。经过检测,玛蒂德国总部实验室出具了以下检测报告:

中国壳牌10W-40检测报告

说明:

与欧洲标准比,中国壳牌10W-40机油主要问题:1、高温粘度值低;2、添加剂中钙、硼、硫成分严重超标。

中国美孚1号0W-40机油检测报告

说明:

与欧洲标准比,中国美孚1号0W-40机油主要问题:1、低温粘度值太高,高温粘度值略高,粘度指数范围偏低;2、添加剂中钙、硫成分严重超标,硼、锌、磷、钼含量不足。

中国壳牌5W-30机油检测报告

说明:

与欧洲标准比,中国壳牌5W-30机油主要问题:1、低温粘度值略低,粘度指数范围偏低;2、添加剂中硫成分严重超标,钙、硼、锌、磷含量不足。

中国美孚5W-40机油检测报告

说明:

与欧洲标准比,中国美孚5W-40机油主要问题:添加剂中钙、镁、硼、锌、磷、钼、硫含量略高;这款机油各指标相对其他,差距略小。

中国嘉实多5W-30机油检测报告

说明:

与欧洲标准比,中国嘉实多5W-30机油主要问题:1、粘度指数范围偏低;2、添加剂中钙、锌含量超标。

很显然,许多发动机油样品中,粘度值明显不在正常范围内。这表明,在中国,发动机油具有较低的粘度,并且不符合欧洲标准,无法与之相媲美。通过品牌润滑油:壳牌、嘉实多、美孚之间的比较,中国油企与欧洲标准明显(甚至极端)不同,他们没有达到同样的质量标准。德国玛蒂实验室建议使用来自MATHY的发动机油。这些已经过测试并按照欧洲标准获得批准。

德国玛蒂5w-30机油

德国玛蒂SAE 5W-30机油(点击查看产品详情)

那么,德国玛蒂MATHY机油相对国内的机油,突出的优势主要表现在哪里呢?

1、品质超越欧洲标准;

2、有效防止机油稀释,改善活塞跟缸壁间的密封性;

3、保证高温环境下润滑膜稳定性,油压更稳定;

4、高温、低温粘度更稳定,高温不易氧化,低温流动性更好,极大降低机械磨损;

5、显著降低发动机温度,避免临界温度,大大延缓发动机内部密封件的腐蚀老化;

6、显著降低油中的硫成分与金属含量,使机油性能更卓越;

7、保证过滤器系统完美运行,延长其使用寿命;

8、优秀的清洁性能,减少尾气排放,延长换油周期高达3万公里。

这样卓越的性能,对于想预防和解决烧机油的国内德系车来说,MATHY机油无疑是在机油上的最佳选择。期待MATHY机油能够推动中国烧机油车,尤其是德系车烧机油的尽快解决。有理由相信,德系车用纯正德国进口的MATHY机油,会行驶的更好!

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