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气门油封为何会引起烧机油?

很多车主,尤其是宝马车主,应该对气门油封印象深刻。因为车烧机油了,说起烧机油的原因,每每会提到他。在此,我们认识下气门油封以及了解下他对烧机油的影响。

气门油封

气门油封

气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种。

气门组的基本组成

气门油封可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。

然而,橡胶件随着时间的推移,以及受冷暖不断交替的工作温度变化影响,都会失去自身的增塑剂,其后果就是密封件首先开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,即烧机油。

在实际中,气门油封断裂的情况不多见,更多是腐蚀老化造成的烧机油。一旦汽车冷车冒蓝烟,一般都是气门油封出现了问题。传统方式都是通过拆修换气门油封来解决,但是拆修费时费力费钱,有时还会因为配件质量、技术与装配工艺等不确定因素,造成更多其他问题发生。

因此,解决气门油封腐蚀老化最好的办法是不拆修解决。

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