400-8791-567

咨询
电话
您的位置:德国玛蒂 > 养护资讯 > 为何在欧洲汽车3万公里保养,到中国只5000公里

为何在欧洲汽车3万公里保养,到中国只5000公里

大家买车后最关心的是什么?除了保险以外,自然就是保养的问题了。但是当我们开着爱车去到4S店里去做完第一次免费保养的时候会发现,保养完后4S店的人会提醒你下次保养在5000公里以后。可是很多车型随车的保养手册上却是10000公里(有的甚至是12000/15000公里等等),到底是听谁的?

  

先说说4S店为什么说要5000公里,其实现在4S店卖车的利润已经不是很高了。这点大家还千万别怀疑,除了那些卖的特别好,或者很火很贵的车,很多优惠特别大的车卖车环节并不赚钱了,于是4S店想运营保持可观的利润,只能在维修保养、保险、汽车装饰精品等环节挤利润了。

保险是一篮子买卖,有这单没那单,不稳定。汽车装饰精品大家现在都很精了,那怎么办,只能从保养抠了。将1万公里的保养周期缩短成5千公里,利润自然翻番了。

  

欧洲机油可做到3万公里一换

你问原因,他们会说因为中国的油品、路况和环境问题不如北美欧洲,所有要适当缩短保养周期。你们别说,他们还真说对了,的确是要缩短保养周期。但并不是他们缩短,而是厂家在中国卖车的时候就已经缩短了。举个例子,斯柯达在欧洲的机油更换周期就在30000公里,而国内则是10000万,诸如奔驰宝马等等品牌,保养周期几乎在国内都被缩短了。

  

也就是说厂家保养手册上的保养间隔已经是厂家针对中国的油品、环境和路况缩短过了的,大家只需要严格按照保养手册上的间隔来就可以了。尤其有部分车主自己在4S店就换成了全合成机油的高标准保养,还5000公里保养,简直是大大的浪费。

  

按保养手册来在4S出了问题,厂家可是要负责的,大家大可放心。另外,我们预言,随着中国汽车市场发展和消费者成熟,会有越来越多的人选择自己动手保养。大家怎么看待10000公里被缩成5000公里呢?

 

分享到: