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燃油系统的三大清洗方法

有不少朋友说让详细讲讲清洗的方法,那咱们今天就先来说说燃油系统的清洗。

在这之前,先给大家讲讲咱们燃油系统的保养包括了清洁、密封、畅通、调整四个方面。

清洁就是对空气滤清器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴和输油管的清洁。

密封是指燃油系统的管路、接头、汽油泵的进出油阀、汽油泵的膜片和泵壳、进气歧管与汽缸盖的接合面等处的密封。

畅通其实跟清洁和密封性都有关。如果清洁不彻底,导致油路或喷油嘴堵塞,或者是管路、接头接合面的密封性不好,导致供油断断续续,都会造成混合气不正常。

调整一般要按《用户使用手册》或者是车辆技术要求来进行。由于发动机工况变化和车辆使用条件的不同,调整的时候需要通过实践进行细致调整,才能使发动机达到好的动力性和经济性。

那么了解完燃油系统的保养,咱们具体来说说关于清洁的两个方法,目前国内用得最多的是清洗剂清洗。

1、打吊瓶清洗

它是用清洗剂代替燃油,利用发动机本来系统的压力和循环网络来对缸内的积碳进行清洗,最后在排放系统排出来。

这样虽然简单方便,而且清洗效果也挺明显的,但是进气管的前一段清洗不到,而且喷油嘴的好坏也没检查。

如果是新车的话,这种清洗方法比较好,如果是之前没有按里程进行清洗的车子,效果要差一点,但是清洗完,百公里油耗降低的效果还是很明显的。

 

2、清洗剂清洗

它是直接将合适的清洗剂加入油箱就可以了。清洗的时候,由于要把积碳给洗掉,所以尾气排放会暂时超标,清洗效果越明显,排放的尾气越浓黑。

但是目前市场上的清洗剂品种繁多,规格不一,质量差的清洗剂会对进排气门、活塞、缸壁产生损害,同时也会对喷油器的密封圈、三元催化器造成一定的损害。

采用这种清洗方法的话,最好选择大品牌、口碑好的清洗剂。

我比较推荐第二种——使用清洗剂清洗,性价比比较高,价格也比较实惠,效果也挺明显的。

 

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