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三元催化器又坏了?可能是机油惹的祸!

最近遇到车主王先生咨询:车子五年了,三年保修期还没过的时候发动机故障灯亮了,4s说是使用了劣质油品的缘故,想到自己经常去外地跑,所以自费清洗油路邮箱花了3000多,还是不行,又说是三元催化器坏了,换催化器又花了三四千。这次十一回北京之后,故障灯又亮了,为什么我的三元催化器这么容易坏?

三元催化器又坏了?可能是机油惹的祸!

其实三元催化器不是高频率更换配件,但还是有不少车主遇到了这样的问题:发动机故障灯亮起,车辆加速变肉,尾气有异味等。遇到这种情况,可能就是三元催化器堵塞了。去4S店检查往往会遇到车主王先生的遭遇。不修的话驾驶感差,并且尾气超标无法通过年检。

使用劣质汽油一方面产生积碳,堵住了三元催化器上的小孔,导致不能催化有毒气体,此时可清洗三元催化器;另一方面含铅汽油中的铅元素对催化器的损坏是致命的。因此建议定期使用真正德国原瓶进口的全能高效燃油添加剂,提升燃油品质,彻底清除积碳。

玛蒂c+玛蒂F

诚然,劣质汽油对三元催化器有影响,但今天德国玛蒂提醒车主注意的是,使用劣质机油也会损坏三元催化器!        

机油中的磷元素能有效降低发动机零件之间的磨损,但磷含量过高会导致催化剂失效,进而损坏三元催化器。所以建议车主最好使用符合欧洲ACEA标准的玛蒂机油,不但磷含量低,金属含量更低,粘度更稳定,而且性能更优秀,是发动机保养的不二之选。

玛蒂机油

更换三元催化器价格不菲,应该合理使用,重视预防保养,才能延长寿命。

 

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