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积碳引发车身抖动,有这7招就够了!

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。它们会对发动机有恶劣的影响,造车车辆抖动,加速不利等问题,德国玛蒂今天就来说说如何预防积碳沉积。

1、加高标号的汽油

积碳主要是汽油中的杂质,以及空气中的灰尘颗粒,在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油,相对杂质少一些,有条件的话使用高标号汽油,确实对发动机有好处。当然也不要盲目加,一定要适合自己的车型。

另外,不要经常跑灰尘很大的路,经常清理一下空气格(空气滤清),也能起到减少积碳的作用。每2万公里,最好更换空气格,并使用玛蒂BE或玛蒂F清洗喷油嘴、燃烧室等燃油系统。如果省这点钱,万一因积碳严重发动机需要大修,可就是因小失大了。

加高标号的汽油

2、减少长时间怠速,停车开空调

不要让车辆长时间处于怠速状态,尤其不要长时间怠速开空调是对的。水温在85~90℃,发动机会处于最佳工作状态,否则汽油燃烧不充分,积碳就多。从这个道理上说,早上长时间热车,发动机温度上升很慢,也会造成积碳。空调在怠速状态下运行,更会给发动机造成负荷。

如果等人只需要几分钟,没必要熄火。因为重新启动的瞬间,不仅油耗高,也会对发动机造成磨损。

3、跑高速冲散积碳

跑高速,确实可以利用气流对气道的冲刷,冲掉一部分积碳。所以,如果正好出门有走高速、国道两种选择的话,不妨选择拉一回高速。但是,如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速,则没这个必要。既浪费时间,又费油,还要多花高速过路费,效果还不如用玛蒂BE免拆清洗下!

跑高速冲散积碳

4、提高换挡的转速

比如原来转速2000rpm时换挡的,改成2500rpm转换,可以预防积碳的生成,还能保护发动机?低转速换挡,就是常说的“拖挡”,车子容易爆震,汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗,并且造成离合器磨擦片过早磨损。

所以,手动挡的车,1.6~2.0L排量的,2000转左右换挡是比较经济实惠的,没必要提高;而自动挡的车,注意不要猛加油门。

5、汽车驻车时挂空挡猛加油门

理论上说,怠速猛加油门是会冲掉一些积碳,但这种方法不推荐。首先是浪费汽油,污染环境;其次,空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上,如果不是跑在路上,没风吹进去对发动机进行降温,会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的,还是去跑高速吧!

6、使用高品质的燃油清洗剂

油箱内加入高品质的燃油添加剂-玛蒂BE玛蒂F(点击查看产品详情),能够彻底清洗喷油嘴、燃烧室、进排气门与油路系统积碳,且对车没有任何副作用,自己动手就能搞定,无需去维修店打吊瓶,省钱省事。

玛蒂BE

7、自身做起,合理用车

不要用假的劣质的润滑油,最好选择高品质的润滑油。如果用了劣质的机油,短时间内看不出影响,但一两年下来,会导致积碳严重甚至损坏发动机。严格按说明书要求做保养。
比如要求3个月或5000公里保养一次,私家车一年开不到五六千公里,但每隔四五个月也应该保养一下——机油在发动机里,时间长了会氧化变质。不及时更换,后果可能一两次看不出来,但积碳对发动机的影响,是个日积月累慢慢磨损的过程。

当然,你如果选择纯正德国原瓶进口的玛蒂机油,不但超越欧洲标准,而且对德系车烧机油也有预防和解决作用,对于普通车主而言,能够3万公里内不换油,也是很有实惠的。

 

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