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寻找罪魁祸首 德国玛蒂详解发动机爆震的原因

爆震的情况

如果你平时用车时发生以下状况,可能你的车子就出现爆震了:

1.发动机发出“咔咔”,“哒哒”的声音。

2.发动机部位发生抖动。

3.发动机温度过高,发烫。

4.燃料燃烧不完全,排气管冒黑烟。

5.行车过程有顿挫感,无力。

6.感觉最近油耗增加。

到底都有可能是哪些地方出问题了呢?

1.火花塞出问题了

火花塞出问题了

大家想象一下,活塞还没上来,火花塞早早的将燃气点燃了。爆炸的冲击力本来是推动活塞做功,结果变成了阻碍活塞做功了。由此就产生了爆震。

2. 气缸该清理积碳了

清理气缸积碳

大家都知道,汽油油号的选择是按照发动机压缩比选择的。有用90号的,93号和97号的。但是如果气缸过度积碳了,变相的提高了压缩比,继续使用原号汽油不爆震才怪了。不要去换高号的汽油,理论上是可以。建议最好定期使用玛蒂BE玛蒂F(点击查看产品详情)去清理积碳。

3. 发动机温度过高

发动机温度过高

如果发动机温度过高,进入空气温度必然会很高,高温空气氧含量很低,不利于充分燃烧。而且温度过高会导致其压缩自燃。平时别忘记添加冷却液,将汽车放在阴凉处,检查节温器是否正常。定期在机油内添加玛蒂M(点击查看产品详情),可有效降低发动机温度,减少爆震的发生。

4. 油路或者氧传感器出问题

油路或氧传感器出现问题

如果发生爆震,那么有可能是空燃比不正确。而导致这个原因有两个。1.空燃比的确不正确,油路出现的问题,建议定期使用玛蒂BE或F清理。2.氧传感器出问题了,检测空燃比出现问题。

 

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