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中国汽车平均开3年就要 “大修”!

12月8日,国内首次由企业通过大数据解析的《2015年中国乘用车使用状况白皮书》在北京发布,白皮书由重点对中国乘用车市场现状进行挖掘分析,并结合乘用车使用现状、车主驾驶行为、维修技师画像和潜在购车人群等维度对中国乘用车使用情况进行剖析。

中国汽车平均开3年就要 “大修”!

据了解,白皮书是基于对科技企业基础数据,及中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会补充数据,通过对6 亿移动终端、1500 万份各类车辆诊断相关报告、12 万维修技师人群用户、10 万台互联网维修设备进行分析发布。

报告旨在更好了解中国乘用车行业发展情况,探寻未来发展路径,并能够为相关汽车企业、汽车后市场相关企业和政府部门提供决策依据。

白皮书显示,在中国市场,合资品牌的集中度远高于自主品牌,自主品牌中,比亚迪、长安、吉利和长城等分布都较为均衡,占比只有48.15%,无明显强势品牌。

报告指出,中国乘用车平均年龄为3.3年,一线城市平均年龄3.6年,整体步入维修保养高频时期,汽车市场也出现了需求向三四线城市转移的迹象以及由东部向西部转移的趋势。

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