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发动机噪音大怎么办?解决积碳和机油问题是关键!

汽车发动机噪音大不仅影响驾驶心情,也是汽车状态不正常的表现,关系到车辆安全和驾驶安全,所以发动机噪音大应引起车主的关注:发动机噪音大怎么办,立即咨询或拨打400-8791-567咨询。

     发动机噪音大,解决积碳和机油问题是关键

发动机噪音大,解决积碳和机油问题是关键!

一、发动机噪音大的检测方法:

1、冷启动时噪音大要检查润滑系统;

2、急加速时噪音大,速度上去后噪音变小或消失,要检查燃烧室积炭引起爆燃;

3、温度高时噪音大要检查风扇;

4、车辆行驶时噪音随油门加大而增大,要检查排气管消声器;

5、行驶中加速无力噪音大油耗高,燃油系统积碳过多。

二、发动机噪音大的主要原因:

发动机噪音大除了一些简单硬件故障外,其实,大多数车辆造成噪音的主要原因有两个:

1、发动机积碳过多

长期不注意油品和驾驶习惯,汽油中的蜡和胶质物就越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象,或是加注的汽油质量低劣杂质较多,那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,发动机噪音大,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏

机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。

 不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。而机油粘度高低都会造成发动机噪音大的问题,因此,合适的才是最好的,不能乱用使用机油。

好的机油能够在两个滑动的表面间建立足够厚的、稳定的油膜,有效防止零部件的过快磨损,并将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗零件工作面上产生的脏物。机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。如果机油变脏后 ,这些性能必然大打折扣,发动机清洁、润滑不好,脏污积累、摩擦磨损增大,必然引起发动机噪音大。

三、发动机噪音的有效解决方法

第一,需要有效清洁发动机积碳

在此推荐玛蒂C和玛蒂BE(或玛蒂F)。玛蒂C可以在10-15分钟内快速温和地清洗干净发动机内部的沉积与污染,特别是活塞环以及回油孔上黏住的积碳、油泥。玛蒂BE(或玛蒂F)快速彻底清洗油路系统的油泥、喷油嘴上的积碳、燃烧室内部的积碳和进排气门、进气歧管的积碳,同时,持久润滑保护整个燃油系统,并抑制积碳的形成。相信在这两者双管齐下后,发动机内部积碳会清洗的很干净了。

第二,选择合适的机油,提升机油性能

更换机油时,选择合适自己车型的机油,同时配合玛蒂M使用。玛蒂M作为全能高效机油添加剂,可与机油内添加剂有效成分组成强强联合,促使机油发生质的变化:一是污垢承载性能极大提升,机油内的灰尘颗粒能更好更快地送到机滤中,发动机内的清洁性得以长期保持;二是润滑抗磨性能巨大改善,有效避免发动机部件的再次磨损;三是控温冷却性能极大提升,杜绝油封等密封件“高温老龄化”。由于玛蒂M的存在,车主没必要再5000公里换油保养,可行驶4年或6万公里无需再换油,同时,动力、油耗、噪音、尾气等都有显著的改善。

想要马上解决噪音大问题,立即咨询或拨打400-8791-567咨询。

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