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变速箱冲击的原因与解决方法

近期,不少宝马车主在集中投诉“自动变速箱冲击”这一故障,不单是宝马3系,还有5系,7系;在行驶中,加速松油门后有冲击感,或是有“撞击”声;更有车友反映,有时松油门,不但不减速,还会连续升档,并且升档非常突然并带有冲击感,非常危险,现在车基本都不敢自己开,更别说让别人开了。

对于变速箱冲击的问题,4s店似乎也拿不出好办法:当你从比较快的速度刹停车子,在之后的一秒左右的时间里会感到波箱往前有一下明显的冲击感。这样的故障,4s店很难检测出故障码,可能会给你重设程序,但很多时候基本没啥效果,这时会说出个机械磨损之类的原因,让你更换变速箱;因为在国内,宝马等车的变速箱是没法拆修,拆开好拆,但是再也不会组装成原样了。

这样,变速箱冲击似乎又成了很多宝马等高档车主的“心病”,不解决吧,开起车来很危险,解决吧,高昂的变速箱更换成本难以接受,就算更换了,也难保新的变速箱不再冲击。那么怎么办才好呢?

要想解决变速箱冲击,就必须知道变速箱冲击的原因。很多情况,变速箱冲击是因为变速箱杂质与电磁阀失效导致的。而导致这些问题根源在于变速箱内ATF油身上;虽然,像宝马变速箱全部采用的是不用更换的长效变速箱油,但是其控温性能仍然不过硬。当变速箱温度提升后,ATF便开始氧化,变成褐色并散发着一阵烧焦面包的味道。高温会破坏ATF的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),造成阀体以及管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,致使变速箱出现冲击。

因此,必须彻底清除变速箱内杂质,疏通阀体和管路堵塞,才能解决变速箱冲击问题;但是牵扯到变速箱,尤其是宝马等高端变速箱,内部结构都是极其精密的,拆修清洁基本上是不可能的;而且,车主也不会选择拆解,因为拆修必会对变速箱产生损伤,更导致不可预见的很多后续问题。

现在,德国玛蒂推出了“免拆修免更换”解决变速箱故障的解决方案,只需在变速箱油中加入玛蒂TA,即可快速清洁变速箱里沉积的杂质和脏污,疏通在阀体上形成的堵塞,使阀体上下运动通畅,油压控制更自如,变速箱冲击问题得以解决;更为关键的是,玛蒂TA可显著降低变速箱油温度,有效控温,根除变速箱高温造成的ATF油变质的问题,确保变速箱冲击问题不再复发。

德国玛蒂在欧洲有着64年的品牌历史,以解决技术性难题著称,拥有极好的用户口碑,且连续20年第三方TUV国际权威认证,其独有的快速清洁、渗透修复、润滑保护三大创新科技以及不含任何固体成分技术专利,对变速箱冲击、顿挫、打滑、异响、高温等问题有奇效,在国内,已有不少车主实践证明玛蒂产品的真实效果。

选择德国玛蒂解决方案,无论在节省成本和精力,还是在提升汽车性能与效率方面,都是最好的选择。

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