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变速箱维修"三板斧":车友叫苦不迭!

变速箱出现问题后,车友自然会想到去4s店或专修变速箱的维修站去解决;然而,4s店或专修店则会使出“三板斧”解决变速箱问题,结果则是“越搞越糟,车友叫苦不迭”。

第一板斧:升级电脑程序

4s店或专修店给出的第一个解决方案会是诊断,一般有新的电脑程序,都会进行升级,因为电脑是指挥换挡等中枢系统,当变速箱出现问题时,以前给电脑设置的程序,可能就会出现问题,需要重新根据变速箱问题设置程序。

升级电脑程序

升级电脑程序

然而,升级电脑程序也许会短暂缓解症状,但是由于没有真实地解决变速箱实际的问题, 只是在形式上做些改变,所产生的效果不大,反而会延误变速箱问题解决的时间,加剧问题的严重性。

很多车友被一而再,再而三地刷新程序,耽误时间还不解决问题,真是烦躁的要命!

第二板斧:更换自动变速箱油

升级电脑程序无效后,4s店或专修店会使出第二招:更换变速箱油;然而,只是简单地更换变速箱油,有些维修厂并不对变速箱内部进行清洗,有些维修厂则用柴油等不当的方式清洗,这样,不但不利于变速箱内部顽固性脏污和杂质的清理,反而有更多副作用。再加上,换油的方式仅是重力换油,更难将这些脏污和杂质置换出来,显然,问题得不到解决。
 

换变速箱油

换自动变速箱油

另外,更换的新变速箱油 ,由于变速箱油自身性能的局限,变速箱油高温的问题仍然无法解决,也许在很短的时间内,变速箱的问题又会进一步加剧,这对于车友来说,是很不幸的事情,解决变速箱问题的成本又会提高。

第三板斧:大修自动变速箱

4s店或专修店的大招:大修。大修可能会给他们带来高额的利润,对车友们来说,大修意味着:

拆修变速箱现场

拆修变速箱现场

1、高昂的维修费用!

维修无标准,时间久,随意性强!一般维修时间至少在7天以上;配件费用、工时费等因车型、维修地点不同有很大差异。一般车型在2-4万元,高档进口车型至少3万元起。这是未拆前的报价,拆开后可能还会有更多的费用项目出来。还有个必须注意的地方就是:配件质量!很多维修厂的配件“歪货”多,不是内行的车友,极易“中招”!

2、损伤变速箱,后续问题不断!

自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。对于拆修的技术水平要求非常高,很多4s店或汽修厂接活后,都转手上海、广州、北京等地;这中间的费用自然是“羊毛出在羊身上”;即使在北上广,真正动手拆修的并非“大师傅”,“大师傅”能在旁边指挥一下就不错了,更多的是“学徒工”,这样的维修能让人“放心”吗?更何况变速箱一旦拆修,很难复原;拆修后的变速箱性能与寿命,必然大大折扣,后续小问题不断。

3、大修后车子立马贬值!

做过二手车生意的朋友都知道,大修过和没有大修过的车子,估价完全是两个概念,像奥迪、宝马这样的车,贬值至少4-8万元,而且没人想买个“大修过变速箱”的车子开。车不是开坏的,是拆坏的!

当然,4s店或专修店还有一个“终极大招”,就是直接更换自动变速箱。这才是4s店或专修店喜欢的最省事最赚钱的办法;对此,车友也觉得可能会更好些。但是值得车友注意的是,一些集中出现问题的变速箱,即使更换,也多数是再生的,是有问题的变速箱维修后翻新的。你会认为更换后的自动变速箱就一定比你原装的好吗?

独家揭秘:变速箱故障的根源到底是什么?

根据自动变速箱修理协会数据称:在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导致的。”

汽车启动不久后,自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度就会超出安全温度(80℃)。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。

一个定理: 在正常的80℃工作温度下, 温度每上升10℃,自动变速箱油的使用寿命会减半。例如,90℃时,自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公里左右。120℃时,则是15000公里。再升高10摄氏度时,使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。

综上,变速箱维修的“三板斧”和“终极大招”更换变速箱,都无法解决变速箱高温这个问题,因此选择变速箱维修,花了钱,伤了车,到头来,最终还是解决不了问题。 

那么,该如何不大修解决变速箱故障呢?

在这方面,德国技术走在了前面。德国玛蒂以独有的快速清洁、渗透修复、润滑保护三大创新科技以及不含任何固体成分技术专利,无需拆修变速箱和更换变速箱,更能预防变速箱问题的发生。
 
只需在变速箱油中加入玛蒂ATF,即可快速清洁变速箱里沉积的杂质和脏污,疏通在阀体上形成的堵塞,使阀体上下运动通畅,油压控制更自如,变速箱顿挫问题得以解决;而再在变速箱油中加入玛蒂TA,则就可显著降低30%变速箱油温度,有效控温,根除变速箱高温造成的ATF油变质的问题,确保变速箱顿挫问题不再复发,并大大延长变速箱油的换油周期3-5倍,大幅节省变速箱日常保养费用。这样,使用德国玛蒂变速箱解决方案,无需大修,不用换阀体,不耽误用车,正常行驶中就可以解决变速箱故障,车子不贬值,更不会被4s店或修理厂忽悠,省下太多钱,省太多事儿...

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